Giải pháp cho các doanh nghiệp hàng không giá rẻ Việt Nam

http://www.doko.vn/luan-van/348596

Mô hình hàng không giá rẻ trên thế giới đã có lịch sử ra đời và phát triển hơn 30 năm với sự khởi nguồn từ hãng hàng không Mỹ Southwest Airlines vào năm 1971. Sau đó, mô hình này đã phát triển rầm rộ ở châu Âu rồi lan sang châu Á. Cho đến thời điểm hiện nay, hàng không giá rẻ đã chính thức xuất hiện ở Việt Nam mặc dù vẫn còn hết sức mới mẻ, với một số hãng hàng không giá rẻ quốc tế như: Tiger Airways, Air Asia... M ột điều đặc biệt là Việt Nam đã hình thành được hàng loạt hãng hàng không giá rẻ của riêng mình, dẫn đầu là Pacific Airlines (Jetstar Pacific Airlines). Thí điểm thực hiện mô hình hàng không giá rẻ từ năm 2004, đến đầu năm 2007, Pacific Airlines đã chính thức trở thành người tiên phong cho hàng không giá rẻ của Việt Nam. Tuy nhiên, cũng cần phải khẳng định rằng đứng trước một số hãng lớn như Tiger Airways, Air Asia… thì áp lực cạnh tranh cho Pacific Airlines và hãng nội địa khác là không hề nhỏ, đặc biệt là khi các doanh nghiệp Việt Nam đều có hạn chế chung khi đương đầu với các tập đoàn nước ngoài là thiếu vốn và kinh nghiệm.
 Vì vậy hiểu biết thị trường và xây dựng chiến lược cho các hãng hàng không giá rẻ trở thành vấn đề cần quan tâm hàng đầu. Đứng trước tính cấp thiết như vậy, việc lựa chọn nghiên cứu chiến lược cạnh tranh, chỉ ra điểm mạnh, điểm yếu của các doanh nghiệp tham gia ngành để có những giải pháp phù hợp là hết sức cần thiết, có ý nghĩa cả về mặt lí luận và thực tiễn, từ đó tìm hướng đi phù hợp cho Pacific Airlines giúp Pacific Airlines cạnh tranh thắng lợi và trở thành người tiên phong thành công cho hàng không giá rẻ Việt Nam.
 2. Câu hỏi nghiên cứu
 Đề tài nghiên cứu tập trung trả lời các câu hỏi nghiên cứu sau:
 - Thế nào là hàng không giá rẻ và kinh nghiệm của các doanh nghiệp nước ngoài trong lĩnh vực này?
 - Khả năng áp dụng mô hình hàng không giá rẻ trong điều kiện Việt Nam hiện nay như thế nào?
 - Chiến lược cho các doanh nghiệp trẻ Việt Nam điển hình là Pacific Airlines?
 3. Mục đích nghiên cứu của đề tài
 Đề tài nhằm mục đích nghiên cứu hệ thống những lí luận chung về cạnh tranh, lợi thế cạnh tranh và các yếu tố tạo ra lợi thế cạnh tranh bền vững cho hàng hoá, làm rõ sự cần thiết phải nâng cao sức cạnh tranh của hàng hoá trong điều kiện cạnh tranh toàn cầu. Dựa trên cơ sở đó, đề tài đã phân tích và đánh giá một số hãng hàng không giá rẻ có mặt tại thị trường Việt Nam và Pacific Airlines, chỉ rõ một số những điểm mạnh, điểm yếu của hàng không Việt Nam nói chung và hàng không giá rẻ nói riêng. Kết hợp giữa lí luận và thực tiễn đề tài đã đưa ra một số đề xuất về các quan điểm và giải pháp, kiến nghị có cơ sở khoa học và có tính khả thi nhằm nâng cao sức cạnh tranh cho hàng không giá rẻ Việt Nam.
 4. Đối tượng và phạm vi Đối tượng nghiên cứu của đề tài là lý luận và thực tiễn về sức cạnh tranh của hàng kh ông giá rẻ Việt Nam trong điều kiện cạnh tranh toàn cầu, đặc biệt là khi hàng không giá rẻ Việt Nam còn rất nhiều hạn chế.
 Phạm vi nghiên cứu của đề tài tập trung phân tích mô hình hàng không giá rẻ của một số hãng hàng không giá rẻ trên thế giới và khu vực Đông Nam Á như: Southwest Airlines, Tiger Airways, Air Asia..., từ đó xem xét trong điều kiện cụ thể ở Việt Nam và hoạt động của các hãng hàng không giá rẻ nội địa. Đề tài chỉ tập trung đưa ra một số giải pháp về kinh tế chứ không đưa ra các giải pháp kĩ thuật nhằm giúp tăng cường năng lực cạnh tranh cho hàng không giá rẻ Việt Nam.
 5. Phương pháp nghiên cứu Trong quá trình nghiên cứu, nhóm thực hiện đã sử dụng các phương pháp chủ yếu trong nghiên cứu kinh tế như phương pháp duy vật biện chứng và duy vật lịch sử, phương pháp hệ thống, phương pháp phân tích và tổng hợp, phương pháp thống kê.
 Trong điều kiện thực hiện chưa có khảo sát thực tế nên nhóm thực hiện chủ yếu sử dụng phương pháp thống kê và phân tích kinh tế trên cơ sở thông tin thứ cấp.
 6. Bố cục
 Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo và phụ lục, kết cấu chính của đề tài bao gồm bốn chương:
 Chương 1: Tổng quan về chiến lược cạnh tranh.
 Chương 2: Chiến lược cạnh tranh của một số hãng hàng không giá rẻ thế giới.
 Chương 3: Môi trường kinh doanh ngành hàng không giá rẻ ở Việt Nam.
 Chương 4: Giải pháp chiến lược cho hàng không giá rẻ Việt Nam.
 Mặc dù nhóm thực hiện đã nỗ lực rất cao trong quá trình nghiên cứu song không thể tránh khỏi những thiếu sót nhất định. Rất mong nhận được các ý kiến phê bình, góp ý của các thầy cô và các bạn sinh viên. Xin chân thành cảm ơn